안녕하세요. 이번 포스팅은 JLR 코리아에서 디스커버리 스포츠의 부분 변경 모델을 출시하여 어떤 모습인지 한 번 알아보도록 하겠습니다.
디스커버리 스포츠의 부분 변경 모델은 실내외 디자인을 더욱 세련되게 개선했으며, 편의성과 운전자와의 높은 연결성을 향상한 것이 특징인데요.
외관은 디스커버리 패밀리 고유의 DNA를 더욱 돋보이게 하는 변화를 줬으며 뉴 디스커버리 스포츠 P250 다이내믹 SE 트림에는 시그니처 주간주행등(DRL)을 포함한 프리미엄 LED 헤드라이트를 적용했습니다.
하단은 글로스 블랙(Gloss Black) 컬러로 마무리해 상단과 상반된 듀오톤 효과를 만들어냈습니다. 에어 인테이크에 피니셔를 적용해 더욱 스포티하면서도 자신감 넘치는 인상을 보여주는데요. 범퍼와 휠 아치의 글로스 블랙 디테일은 당당한 자세를 더욱 강조하며, 전면 에어 인테이크의 세 줄 시그니처는 디스커버리 패밀리임을 알 수 있는 고유의 개성을 나타냈습니다.
새롭게 정제된 인테리어 디자인은 모던 럭셔리 감성을 담았는데요. 커브드 글라스 터치스크린에는 T맵 내비게이션을 탑재한 차세대 인포테인먼트 시스템 피비 프로(PIVI Pro)가 내장되어 있습니다. 활용성이 높은 적재 공간과 수납공간을 갖춘 뉴 디스커버리 스포츠는 디스커버리 패밀리의 핵심 DNA 중 하나인 다목적성을 완벽하게 구현하는 것을 목표로 합니다.
실내 공간은 모두에게 주행환경에 상관없이 편안한 승차감을 보장하고 있는데요. 2열에 적용한 40:20:40 분할 폴딩 시트 덕분에 필요에 따라 2열 공간과 트렁크 공간을 효율적으로 구성할 수 있으며 여기에 슬라이딩 및 리클라이닝 기능을 더해 편의성을 더욱 높였습니다.
뉴 디스커버리 스포츠의 2열은 또한 편의성뿐 아니라 대형 사이즈의 SUV 수준인 최대 968mm의 긴 레그룸과 984mm의 헤드룸을 갖춰 어린이부터 성인 탑승자까지 모든 승객에게 넉넉하고 편안한 공간을 제공합니다.
뒷좌석을 접으면 최대 1,794리터의 적재 공간을 확보할 수 있으며, 파워 테일게이트 기능을 활용해 짐을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니아. 또한, 2열 좌석을 1열보다 높게 설계한 특유의 스타디움 시트로 모든 좌석 탑승자에게 쾌적한 시야와 공간감을 한층 더 높여줍니다.
뉴 디스커버리 스포츠의 새로운 디자인의 심플한 센터 콘솔은 우아한 플로팅 11.4인치 커브드 글라스 터치스크린을 돋보이게 하는데요. 기존 인포테인먼트 스크린 하단에 있던 공조 제어 장치와 드라이브 모드 셀렉터 등의 물리적 버튼들을 없애고 모든 기능을 터치스크린에 통합하여 더욱 여유로운 수납공간을 제공합니다.
기존 10인치 스크린 대비 약 62% 더 넓은 화면 면적을 제공하는 11.4인치 커브드 글라스 터치스크린에는 기술적 정교함과 완벽한 연결성을 제공하는 차세대 피비 프로 인포테인먼트 시스템이 내장되어 있어 모든 차량의 기능을 제어합니다.
기존 하단 버튼을 통해 조작하던 열선 윈드스크린, 실내 온도 조절 장치, 열선 시트, 주행 모드 및 오디오 볼륨 컨트롤 등은 화면의 양옆에 항상 표시되는 새로운 다기능 사이드바 컨트롤러를 통해 직관적이면서도 쉽게 조작할 수 있습니다.
또한, 일반적으로 자주 사용하는 기능들을 쉽게 조작할 수 있도록 하는 ‘원 터치 숏컷 패널’을 새롭게 추가해 단 한 번의 터치로 편리하게 사용할 수 있도록 했으며 이를 통해 홈 화면에서 단 두 번의 탭으로 기능의 90%를 실행할 수 있습니다.
다크 아노다이즈 알루미늄 트림 피니셔로 둘러싸인 토글 방식 기어 시프터와 3-스포크 다기능 스티어링 휠도 시선이 가는데요. 또한 포괄적인 카메라 기술도 제공하며 3D 서라운드 카메라와 차량 후방에 무엇이 있든 방해받지 않는 시야를 제공하는 클리어 사이트 룸미러(ClearSight Rear View MirrorTM)는 운전자가 안심하고 운전할 수 있게 도와줍니다.
뉴 디스커버리 스포츠에 탑재된 인제니움 가솔린 엔진은 ZF 9단 자동변속기 및 사륜구동 시스템과 결합되며 최고출력 249PS, 최대토크 37.2㎏·m의 파워로 정지 상태에서 100㎞/h까지 7.8초 만에 도달하는 성능을 발휘합니다.
노면 상태를 자동으로 감지해 최적의 주행 모드를 설정해 주는 전자동 지형반응 시스템 2(Terrain Response2)는 정교한 인텔리전트 시스템을 사용해 주행 조건을 분석하고 최적의 지형 프로그램을 자동으로 선택합니다. 또한, 노면 상태에 따라 파워트레인과 브레이크 시스템을 자동으로 제어하는 전지형 프로그레스 컨트롤(ATPC)도 탑재되어 마찰력이 낮은 노면에서 안전하게 벗어날 수 있도록 지원합니다.
또한, 인텔리전트 AWD 시스템이 탑재돼 안정적인 온로드 주행 시에는 전륜에만 토크를 배분하여 동력 손실을 최소화하며 뉴 디스커버리 스포츠는 최대 600mm의 도강 능력과 최대 2,500㎏의 견인력을 갖춰 어떤 상황에서도 자신감 있는 주행이 가능합니다. 뉴 디스커버리 스포츠는 2022년 유로 NCAP 충돌 테스트에서도 또다시 최고 등급인 별 5개를 획득해 강력한 오프로드 주행성능에 걸맞은 안전성도 인정받았습니다.
뉴 디스커버리 스포츠 P250S의 국내 판매 가격은 7,290만 원이며 P250 다이내믹 SE의 가격은 7,660만 원이며 전 모델 5년 서비스 플랜 패키지를 제공합니다. 디스커버리 공식 홈페이지에서 제품에 관련된 자세한 정보를 확인할 수 있으며, 랜드로버 온라인 스토어를 통한 주문도 가능하니 한 번 눈여겨보시길 추천드리며 오늘 포스팅은 여기서 마무리하도록 하겠습니다. 방문해 주셔서 감사합니다.
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