안녕하세요. 이번 포스팅은 벤츠는 EQG 티저를 공개했는데요. 어떤 성능이 추가되었는지 한 번 알아보도록 하겠습니다.
EQG는 G클래스 기반 전기차로 최적의 오프로드 주행 성능을 위해 섀시가 설계되었습니다. 특히 4개의 전기모터 시스템을 통해 차체 축을 중심으로 360도 회전하는 탱크 턴 등 오프로드 특화 기능을 지원하는데요. 2024년 공개 예정입니다.
벤츠는 EQG 티저 공개와 함께 "EQG는 진정한 오프로드 아이콘이자 모든 부분에서 세계 최고일 것이며 정교함과 첨단 전동화 기술을 갖춘 진짜 G다. EQG는 엄청난 견인력과 차체 제어 성능을 갖출 것이며, EQG는 2024년 공식 공개와 판매가 시작될 것이다"라고 밝혔습니다.
해외 모터쇼를 통해 이미 공개되었던 '콘셉트 EQG'가 새로운 전기 G클래스에 대한 메르세데스-벤츠의 제안을 확인할 수 있습니다. 콘셉트 EQG는 전기차답게 막힌 형태의 전면부 그릴 디자인, 일루미네이션 사이드 가드, 스페어 휠 커버, 그리고 루프랙을 특징으로 하고 있으며, 4개 바퀴의 구동력을 개별적으로 조절할 수 있는 4륜 시스템을 통해 오프로드 성능을 비약적으로 높일 계획인데요.
EQG는 G클래스와 같은 사다리꼴 프레임을 기반으로 최적의 오프로드 주행 성능을 위해 섀시가 설계되었는데요. EQG에는 총 4개의 전기모터가 각 바퀴에 하나씩 얹어집니다. 특히 EQG는 각 바퀴 전기모터를 활용해 차체 축을 중심으로 360도 회전할 수 있는 탱크 턴 기능을 지원합니다.
일부 외신에 따르면 EQG에는 기존 대비 에너지 밀도가 최대 40% 향상되고 크기는 작아진 실리콘 양극 화학 배터리가 탑재되었으며 또한 EQG에는 독립적인 전륜 서스펜션과 전기차에 최적화된 후륜 액슬, 크롤러 기어가 포함된 2단 변속기, 어댑티브 서스펜션 등이 적용됩니다.
EQG 외관은 G클래스 고유의 정체성인 박시한 디자인을 바탕으로 원형 헤드램프와 슬림한 리어램프, 후면부 스페어타이어 트렁크 등을 제공하며, 배터리 보호를 위한 언더커버가 추가됩니다. 실내는 신형 스티어링 휠과 레이아웃이 변경된 센터페시아 등 조작 편의성이 개선되었습니다.
지금까지 메르세데스 벤츠 EQG에 대해 알아보았습니다. 오늘도 방문해 주셔서 감사합니다.
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